Gaona, Palacios y Rozados Abogados, firma asociada a Roca Junyent, ha sido elegido por UNAUTO VTC, asociación mayoritaria en el sector del alquiler de vehículos con conductor en España, como el despacho de abogados que se va a encargar de su asesoramiento jurídico en Andalucía.
El Abogado y Socio de Roca Junyent – Gaona, Palacios y Rozados Abogados, José Cortés Macías, ha sido nombrado recientemente como Asesor Jurídico para UNAUTO VTC en Andalucía para, entre otros fines, reforzar jurídicamente al Equipo de la Patronal en Andalucía durante las futuras negociaciones que habrán de mantenerse con la Junta de Andalucía, con el propósito de regular el Sector VTC en la Comunidad Autónoma antes de Octubre del 28 de septiembre de 2022, plazo marcado por el polémico Real Decreto-Ley 13/2018 por el que se modificó nuevamente la Ley 16/1987, de 30-7-1987, de Ordenación de los Transportes Terrestres, en materia de arrendamiento de vehículos con conductor.
Cortés Macías considera que el referido Real Decreto-ley 13/2018, que impulsara el ministro de Fomento José Luis Ábalos, infringe lo dispuesto por la Ley 15/2007, de 3 de julio, de DEFENSA DE LA COMPETENCIA, lo dispuesto por la Ley 25/2009, de 22 de diciembre (comunmente conocida como LEY ÓMNIBUS) de modificación de diversas leyes para su adaptación a la Ley sobre el LIBRE ACCESO A LAS ACTIVIDADES DE SERVICIOS Y SU EJERCICIO, e infringe tambien lo dispuesto por la Ley 20/2013, de 9 de diciembre, de GARANTÍA DE LA UNIDAD DE MERCADO, al privar a los VTC actuales de la posibilidad de ofrecer recorridos urbanos y considera que está generando, ya a día de hoy, un mercado de transporte de pasajeros absolútamente asimétrico en cada comunidad autónoma, incluso antes de la esperada fecha en Septiembre de 2022 y está haciendo que los efectos negativos sean ya percibidos y sufridos por el Cliente.
Según indica José Cortés Macías, “de no mediar legislando, y de remediar el futuro la Junta de Andaucía con una regulación que atienda a la lo dispuesto no sólo por la Legislación Nacional en materia de Competencia, Libre Acceso a las Actividades de Servicios y Unidad de Mercado, sino a lo dispuesto por las Directivas Comunitarias que la citada Legislación Nacional traspone a nuestro Ordenamiento Jurídico, se producirá, por mor del “Decreto-Ábalos” y en un breve espacio de tiempo, una enorme pérdida de competencia de la VTC frente al taxi y, por tanto, de competitividad entre ambas y esto se traducirá, a partir de 2022 en la aparición de mayores precios, mayores tiempos de espera y menor calidad de los servicios tanto del Taxi como tambien, desafortunadamente, de la VTC».